- MOPT impulsa acciones para renovar servicio de autobuses y tren, como parte de la sectorización.
- Banco Europeo de Inversiones (BEI) preaprobó recursos con condiciones muy favorables.
Como parte del proyecto de sectorización del transporte público, el país obtuvo la preaprobación de un préstamo por $250 millones por parte del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que se sumarán al crédito de $550 millones otorgado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), para impulsar el Tren Rápido de Pasajeros.
La buena noticia fue confirmada este viernes por el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador Jiménez y el Presidente Ejecutivo del INCOFER, Álvaro Bermúdez Peña, quienes recientemente fueron parte de una gira por Europa.
El Ministro Amador explicó que estas acciones son parte de los esfuerzos para mejorar los servicios de transporte público, que buscan integrar el ferrocarril y autobuses con otras facilidades para los usuarios de estos medios de transporte.
“Con este dinero el proyecto del ferrocarril ya se puede construir, tal y como lo hemos ajustado, para que realmente sirva para la densificación y para el transporte de las personas que quieren ir a trabajar”, indicó el jerarca.
Álvaro Bermúdez Peña, Presidente Ejecutivo de Incofer, comentó que actualmente trabajan en la confirmación de la demanda para el tren eléctrico de pasajeros, integrado con los buses de la Gran Área Metropolitana y la Sectorización. Posteriormente vendrá la segunda etapa que incluye hacer el prediseño ferroviario y definir las condiciones operativas, como, por ejemplo, la frecuencia, cantidad de trenes y talleres que se requieren.
“Con todas las acciones anteriores se logrará redefinir los costos finales del proyecto y la etapa de pre inversión, esperamos para el primer semestre 2024 tener finalizado todo lo referente a dicha etapa (demanda, diseño ferroviario, pasos a nivel y costo), posteriormente la fase siguiente será la licitación de obra pública del proyecto, para lo cual se está en trámite del financiamiento completo”, detalló Bermúdez.
Otras acciones
El Ministro Amador agregó que el planteamiento de la Administración busca atender una demanda aproximada de 100 mil pasajeros en tren y 600 mil en autobús a diario. Además, que con la renovación de los autobuses se pase a unidades de piso plano, sin gradas, con puertas anchas y dobles para que las personas con movilidad reducida puedan ingresar directamente desde la acera.
También deben de contar con aire acondicionado, Internet inalámbrico y pago electrónico.
Actualmente, el MOPT realizará la valoración de los carriles exclusivos para autobuses que existen en las diferentes troncales, para determinar si esa exclusividad se debe de aplicar durante todo el día o solo en las horas pico de la mañana y tarde.
Se propone brindar incentivos a los servicios especiales que comuniquen las terminales de tren y buses con los centros de trabajo, como en zonas francas, por ejemplo, así como la extensión a 15 años de antigüedad a las unidades eléctricas de transporte público, todo esto sin impactar las tarifas que pagan los usuarios.
El ministro Amador adelantó que el próximo año el MOPT y el ICE pondrán en marcha un plan piloto con 13 autobuses eléctricos, para que los usuarios puedan experimentar las bondades de tener unidades cero emisiones. Este plan operará en dos diametrales cruzando el centro de San José, partiendo desde la Universidad de Costa Rica, Los Yoses, Avenida Segunda, Paseo Colón, Sabana, Nunciatura, pasando por AyA, en Pavas, para regresar nuevamente al sector de San Pedro.
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