El ministro de Obras Públicas y Transportes, MOPT, Luis Amador dijo a los legisladores de la Comisión Especial de la Provincia de Cartago que “no les voy a mentir: no tengo buenas noticias” al referirse a la cantidad de atrasos que se encuentran en las obras viales que se deben realizar en gran parte de la provincia.
Esta noche, aparte de Amador acudieron a la comisión Mauricio Batalla, Presidente Ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad, CONAVI y Alejandro Picado, Presidente Ejecutivo de la Comisión Nacional de Emergencias, CNE.
El ministro Amador explica que, en el caso de los deslizamientos en las comunidades de Juan Viñas y El Recreo, se podrán atender mediante lo que se denomina contratación por urgencia.
Audio Luis Amador, Ministro de Obras Públicas y T
Sobre la construcción de la obra Taras- La Lima, el titular del MOPT dijo que “no van para nada bien, aunque quisiéramos soñar con ese intercambio que quisiéramos ver ya cumplido, no va nada bien”. Explicó que la obra tiene tres segmentos, dos intercambios y un segmento central, pero estaba paralizado, pues el constructor aduce desequilibrio financiero y luego un adelanto. Actualmente se está moviendo, pero de manera ínfima.
La parlamentaria Paulina Ramírez Portuguez insistió ante el ministro en la necesidad de soluciones prontas a algunas de las vías mencionadas, como la ruta 2 (Florencio del Castillo) dado que significan hasta dos horas adicionales en el recorrido de los usuarios.
El congresista Antonio Ortega Gutiérrez sentenció que el principal problema que tiene Cartago es la autopista Florencio del Castillo, que es la única carretera del mundo, que termina en un lote baldío.
Por su parte la legisladora Johana Obando Bonilla manifestó su frustración porque se diga que la mayoría de las obras que le urgen a la provincia están amarradas de una manera u otra y su avance es muy lento.
La diputada Rosaura Méndez Gamboa expuso la situación que se presenta en el acceso al Volcán Turrialba, el cual se encuentra cerrado por el propietario de una finca aledaña que indica que es de su propiedad, a pesar de que las autoridades ya han determinado que dicho camino es público.
Audio diputada Rosaura Méndez Gamboa
Las autoridades indican que tienen el problema de que en más de 10 ocasiones han abierto el camino y el propietario lo vuelve a cerrar por lo que van a recurrir a la Procuraduría General de la República, para que se lleve a cabo un proceso penal, en contra de esta persona. “Él está haciendo una usurpación de dominio público,” afirmaron.
DESASTRE EN CONAVI
El Presidente Ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad, CONAVI, Mauricio Batalla, describió lo que encontró en la institución que encabeza hace apenas un mes: trabajadores desmotivados, temerosos, que no quieren ni siquiera coger un lapicero para estampar una firma.
Detalló que el CONAVI cuenta con un presupuesto de 230 millones de dólares anuales de los cuales el 40 por ciento es para la conservación de obras viales, sin embargo, en los últimos dos años, no se han conservado las vías “por eso se topan ustedes todos los días las carreteras sin conservación, bacheo, sin chapear, sin limpieza de drenajes, sin asfaltado”.
Audio Mauricio Batalla, Presidente Ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad
Con mapas de Costa Rica en la mano, que fueron lo suficientemente explícitos, el Presidente Batalla mostró como de las 22 zonas en que se divide el país -para administración de CONAVI- solo se tienen contratos de asfaltado en tres segmentos, en el área central de San José, por lo cual el mapa se veía rojo, casi en su totalidad, o sea un 85 por ciento del país desatendido.
“En el caso de las contrataciones de mantenimiento básico y pluviales, no hay una sola zona en la que se estén limpiando drenajes, no hay una sola zona en que se estén limpiando alcantarillas y no hay una sola zona en que se estén realizando trabajos pluviales, por eso es que ocurren cosas como las inundaciones que afectaron recientemente la autopista a Alajuela en las cercanías del Centro de Convenciones”, afirmó Batalla.
Con un mapa totalmente rojo y solo un pequeño segmento amarillo en la provincia de Limón, el visitante explicó que esa zona, es la única del país que cuenta con un contrato para bacheo.
También compareció esta noche en la comisión, Alejandro Picado, Presidente Ejecutivo de la Comisión Nacional de Emergencias, quien hizo un recuento de todo lo que se ha hecho en la provincia desde los decretos de declaratoria de emergencia de las tormentas Nate, Bonie, así como las graves inundaciones ocurridas en el cantón de Turrialba.
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